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新聞資訊
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    2023-4

    鐵路道口電動攔木裝置

    鐵路道口電動攔木裝置 1、設(shè)計參照標(biāo)準(zhǔn): TB/T2969《平交道口自動防護設(shè)備或列車接近報警的技術(shù)規(guī)定》 GB10493《鐵路站內(nèi)道口信號設(shè)備技術(shù)條件》 GB14886《鐵路信號燈安裝規(guī)范》 GB6389《工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標(biāo)準(zhǔn)》 YB9078《冶金企業(yè)鐵路信號設(shè)計規(guī)范》  2、鐵路道口報警及電動欄目設(shè)備組成 鐵路與公路平面交叉處,鐵路道口設(shè)置為:鐵路道口自動報警器一套,LED報警顯示機構(gòu)二套,電動攔木機四臺,攔木控制箱一臺,以及按鈕盤,遙控器,電纜接線盒等組成。 2.1

    更新時間:2023-4-8更多>>
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    2023-4

    鐵路道口防護概述

             早期的鐵路與道路平交道口只設(shè)有簡單的警告牌和道口標(biāo)志,或是在繁忙的道口設(shè)看守員,利用機械欄木或柵門進行防護。隨著鐵路、道路車輛數(shù)量的增加和速度的提高,鐵路道口的防護也日益發(fā)展和完善。20世紀(jì)20年代,開始在鐵路道口設(shè)置由軌道接觸器或軌道電路控制的自動報警機。50年代開始出現(xiàn)無人看守的道口自動信號和自動欄木設(shè)備。60年代相繼研制出連續(xù)測速定時報警的道口自動信號、半自動欄木、全自動化道口防護設(shè)備等。目前,各種遙控欄木和自動信號,以及障礙物自動

    更新時間:2023-4-8更多>>
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    2023-4

    鐵路道口欄木技術(shù)背景

    鐵路道口根據(jù)鐵路及公路的車流量等確定是否需要設(shè)置欄木進行安全防護,在設(shè)置道口欄木防護的道口,其欄木的關(guān)閉基本有人工現(xiàn)場操作或者通過一定的自動控制系統(tǒng)自動操作關(guān)閉兩種方式。其中人工現(xiàn)場操作方式需在現(xiàn)場設(shè)置道口房等設(shè)施,并配備一定作業(yè)人員。自動控制關(guān)閉系統(tǒng)需根據(jù)通過列車的運行速度及道口關(guān)閉的時間要求,在道口兩側(cè)鐵路線上距離道口一定距離處設(shè)置軌道電路,系統(tǒng)根據(jù)列車通過上述軌道電路時產(chǎn)生觸發(fā)信息,形成相應(yīng)觸發(fā)條件完成道口的自動關(guān)閉及開發(fā)操作。該種模式不僅需道口與兩側(cè)鐵路線路有一定的運行距離及通過列車的穩(wěn)定速度

    更新時間:2023-4-8更多>>
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    2023-4

    鐵路道口防護可分為哪幾類?

    鐵路道口設(shè)置的欄木或柵門,以及音響或閃光信號機具,按其控制方式,可分為人工控制和自動控制兩類。 自動控制方式是通過道口自動信號和自動欄木完成道口的防護。接近道口的列車通過軌道電路或其他傳感器將接近信息及時傳至道口,道口信號機和音響器自動發(fā)出閃光與音響信號,欄木自動下落。

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    2023-4

    道閘的故障維修

    一般簡單的道閘故障可以按照以下3個方法解決,如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外,建議還是請專業(yè)人士來維修。下面徐州電動伸縮門公司介紹下道閘的故障維修。 不能起落桿 排除方法:測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi); 不到位、抖動太大 檢測原因:檢查運行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊,排除方法:調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓; 機箱內(nèi)異常響動 檢測原因:檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法:加潤滑油或更換軸承。

    更新時間:2023-4-8更多>>
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    2023-4

    快速卷簾門的注意事項

    下面徐州電動伸縮門為大家介紹下快速卷簾門使用注意事項: 1、快速卷簾門是公共場所防火分區(qū)和防火隔斷的重要消防舉措措施。它是機械與電器綜合機能的消防產(chǎn)品,因此對安裝好的防火卷簾應(yīng)始終處于正常狀態(tài)。 2、快速卷簾門在使用過程中,專用設(shè)備應(yīng)有專人使用和保管,并具有一定電工及機械基礎(chǔ)知識。 3、快速卷簾門在操縱使用過程中,操縱職員不得擅自離開操縱地點,應(yīng)緊密親密留意啟閉情況和執(zhí)行情況,在啟閉時卷簾下面不準(zhǔn)有人站立、走動。以防止行程開關(guān)失靈,卷簾卡死,電機受阻和發(fā)生其它事故。

    更新時間:2023-4-8更多>>

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